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亞洲船東協(xié)會呼吁推動綠色拆船

DQZHAN訊:亞洲船東協(xié)會呼吁推動綠色拆船


亞洲船東協(xié)會(ASA)近日呼吁,船舶拆解回收優(yōu)先選擇香港公約(HKC)認(rèn)證的綠色拆船廠或正在進(jìn)行認(rèn)證的拆船廠加快推動綠色拆船。


ASA發(fā)布船舶資源回收委員會(SRC)第25次期中會議聯(lián)合聲明,援引克拉克森研究,由于面對更嚴(yán)格的環(huán)境法規(guī)及綠色壓力的影響,將加速許多老舊船舶回收利用,預(yù)計全球船舶回收量到2023年將達(dá)4550萬載重噸。


除呼吁綠色環(huán)保船舶回收,ASA也將香港公約的生效視為鼓勵回收場改進(jìn)的關(guān)鍵驅(qū)動因素,同時鼓勵中國及孟加拉盡早批準(zhǔn)該公約,將有助于推動公約早日生效。


2019年1月開始,中國因為污染問題,開始禁止廢船進(jìn)口停止拆船業(yè)務(wù),現(xiàn)在全球*大拆船國是孟加拉,其次是印度與巴基斯坦,2019年報廢的674艘遠(yuǎn)洋商船和海工船中,有469艘是在孟加拉國、印度和巴基斯坦拆船廠拆解,而其中牽涉到的污染與工安問題,一再受到國際熱議。


ASA表示,香港公約是由聯(lián)合國國際海事組織IMO制定《國際**與無害環(huán)境船舶資源回收公約》,又稱香港公約(Hong Kong Convention,簡稱HKC)。


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