DQZHAN訊：業(yè)績(jī)暴增52倍！中遠(yuǎn)海控一季度狂賺155億

4月6日，中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司（下稱“中遠(yuǎn)?？亍保┌l(fā)布2021年**季度業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)一季度凈利將達(dá)到154.50億元。這不僅比去年同期的2.92億元凈利實(shí)現(xiàn)了50倍的增長(zhǎng)，更是超過(guò)了2020年全年99.27億元的利潤(rùn)總額。

消息公布當(dāng)天，中遠(yuǎn)?？卮蠓鶝_高，一度漲逾7％，在近一年時(shí)間里已經(jīng)暴漲約4倍，*大漲幅達(dá)460％，目前市值1800億元。

中遠(yuǎn)?？胤矫姹硎?，今年一季度集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)向好，中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)(CCFI)均值為1960.99點(diǎn)，與上一年同期相比增長(zhǎng)113.33%，與上一年第四季度相比增長(zhǎng)53.8%。中遠(yuǎn)?？乇硎?，報(bào)告期內(nèi)，公司繼續(xù)通過(guò)增運(yùn)力、保供箱、提服務(wù)等措施全力保障全球運(yùn)輸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升，整體業(yè)績(jī)與上年同期相比實(shí)現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)。

中遠(yuǎn)海控是間接控股股東中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)核心產(chǎn)業(yè)中重要的組成部分，系承擔(dān)集裝箱航運(yùn)服務(wù)供應(yīng)鏈的上市平臺(tái)。中遠(yuǎn)?？刂饕獦I(yè)務(wù)是通過(guò)全資子公司中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)和間接控股子公司東方海外國(guó)際運(yùn)營(yíng)的集裝箱船隊(duì)，經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)海上集裝箱運(yùn)輸服務(wù)及相關(guān)業(yè)務(wù)。截至去年年底，中遠(yuǎn)?？毓步?jīng)營(yíng)278條國(guó)際航線（含國(guó)際支線）、54條中國(guó)沿海航線及80條珠江三角洲和長(zhǎng)江支線，所經(jīng)營(yíng)的船隊(duì)在全球約105個(gè)國(guó)家和地區(qū)的352個(gè)港口均有掛靠。

在面對(duì)去年突如其來(lái)的疫情造成的航運(yùn)市場(chǎng)跌宕起伏的變化時(shí)，中遠(yuǎn)?？叵鄳?yīng)著手實(shí)施應(yīng)對(duì)。比如在保持東西干線競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，敏銳把握疫情期間全球經(jīng)貿(mào)格局變化，加大對(duì)第三國(guó)市場(chǎng)、新興市場(chǎng)和區(qū)域市場(chǎng)運(yùn)力投入。

中遠(yuǎn)海控2020年業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，其雙品牌集裝箱業(yè)務(wù)在新興市場(chǎng)和第三國(guó)市場(chǎng)的箱量增幅分別達(dá)到3.6%和3.0%，全球網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)一步完善。

同時(shí)還在聯(lián)盟合作框架下推出了DAY4產(chǎn)品，截至期末共涉及329艘船舶，386萬(wàn)TEU運(yùn)力與40組聯(lián)盟航線，為客戶提供覆蓋面更廣，更為穩(wěn)定、高效的服務(wù)。而在碼頭業(yè)務(wù)方面，中遠(yuǎn)?？仄煜轮羞h(yuǎn)海運(yùn)港口作為全球優(yōu)越的港口運(yùn)營(yíng)商，充分發(fā)揮與公司集運(yùn)板塊的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢(shì)。2020年引進(jìn)45條新航線至旗下控股碼頭，為疫情期間碼頭運(yùn)營(yíng)提供了穩(wěn)定的貨量支持。

2020年下半年，面對(duì)集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)回暖的時(shí)機(jī)，中遠(yuǎn)?？卦谌蚝骄€上增加了40艘船舶，保障了市場(chǎng)復(fù)蘇期的運(yùn)力投入。

2020年，中遠(yuǎn)?？丶\(yùn)業(yè)務(wù)完成貨運(yùn)量2,634.45萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，較2019年的2,573.91萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱增長(zhǎng)2.35%。其中，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)完成貨運(yùn)量1,888.25萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)0.52%；東方海外貨柜完成貨運(yùn)量746.19萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)7.30%。中遠(yuǎn)海運(yùn)港口完成碼頭總吞吐量12,382.46萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比上升0.03%。

在疫情帶來(lái)的不利因素影響下，中遠(yuǎn)?？剡€通過(guò)打通集裝箱運(yùn)輸鏈瓶頸，推出了“水水中轉(zhuǎn)”、“水鐵聯(lián)運(yùn)”、“物流專班”、“空改?！钡刃逻\(yùn)輸模式，全力保障特殊時(shí)期的運(yùn)輸需求。并在構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局下，通過(guò)暢通雙循環(huán)海陸節(jié)點(diǎn)，發(fā)展中歐陸?？炀€、中歐鐵路班列、西部陸海貿(mào)易新通道等端到端項(xiàng)目，有機(jī)銜接“一帶一路”物流通道。報(bào)告顯示，中遠(yuǎn)?？?020年中歐陸海快線完成箱運(yùn)量同比增長(zhǎng)45%，西部陸海新通道完成箱運(yùn)量同比增長(zhǎng)74%。

其實(shí)，中遠(yuǎn)?？?020年業(yè)績(jī)就已經(jīng)開始明顯好轉(zhuǎn)。報(bào)告期內(nèi)，公司營(yíng)業(yè)收入達(dá)到1,712.59億元，同比增長(zhǎng)13.37%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為99.27億元，同比增加31.63億元，同比增長(zhǎng)46.76%，基本每股收益為0.81元/股；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤(rùn)95.93億元，同比增加80.08億元，同比增長(zhǎng)505.10%。

在全球集運(yùn)行業(yè)“缺箱少柜”的背景下，中遠(yuǎn)?？氐募b箱航運(yùn)業(yè)務(wù)去年穩(wěn)步增長(zhǎng)。年報(bào)顯示，去年中遠(yuǎn)海控實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)將近百億元，同比增長(zhǎng)近47%，遠(yuǎn)超同期營(yíng)收增速。其中，集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)收入約1660億元，同比增長(zhǎng)約15%。

分季度來(lái)看，去年第三季度，中遠(yuǎn)?？厝ツ?*季度凈利潤(rùn)開始翻倍增長(zhǎng)，去年第四季度凈利潤(rùn)更是高達(dá)近61億元，*新業(yè)績(jī)預(yù)告則顯示今年一季度盈利繼續(xù)放量翻倍增長(zhǎng)。

對(duì)于這份業(yè)績(jī)，多家券商認(rèn)為超預(yù)期。中信證券分析指出，考慮到去年受新冠疫情影響，東方海外國(guó)際對(duì)于長(zhǎng)灘集裝箱碼頭長(zhǎng)期服務(wù)協(xié)議計(jì)提了撥備，預(yù)計(jì)上市公司核心利潤(rùn)應(yīng)該超過(guò)99億元規(guī)模，另外公司財(cái)務(wù)指標(biāo)**優(yōu)化，現(xiàn)金轉(zhuǎn)化率達(dá)1.5倍，經(jīng)營(yíng)質(zhì)量大幅提升。

從市場(chǎng)情況來(lái)看，雖然分析師持續(xù)擔(dān)憂今年集運(yùn)行業(yè)景氣度下降，但是從數(shù)據(jù)來(lái)看市場(chǎng)持續(xù)向好。今年一季度中國(guó)出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)(CCFI)均值為1960.99點(diǎn)，與上一年同期相比增長(zhǎng)113.33%，與去年第四季度相比增長(zhǎng)53.8%。另外，近期爆發(fā)的蘇伊士運(yùn)河巨型集裝箱貨輪擱淺，業(yè)內(nèi)人士指出進(jìn)一步增加了全球航運(yùn)緊張，預(yù)計(jì)后續(xù)引起貨運(yùn)倉(cāng)位供不應(yīng)求。

另一家券商中信建投更是直呼2021年將是集運(yùn)盈利*為輝煌的一年。端到端與數(shù)字化成為重塑行業(yè)服務(wù)的兩大利器。行業(yè)周期性的衰減與價(jià)值性的提高，行業(yè)格局的凈化將進(jìn)一步驅(qū)動(dòng)行業(yè)估值從周期向價(jià)值演進(jìn)。

根據(jù)業(yè)內(nèi)的*新預(yù)計(jì)，2021年全球集裝箱海運(yùn)量將增長(zhǎng)超5%，集運(yùn)需求有望迎來(lái)**復(fù)蘇，而全球集裝箱船船隊(duì)運(yùn)力增速約為3.4%，市場(chǎng)供需將維持緊平衡狀態(tài)。