DQZHAN訊：造價(jià)超125億美元！全球*大FLNG投產(chǎn)
12月26日，總投資超過(guò)百億美元的全球*大FLNG——澳大利亞浮式液化天然氣裝置（FLNG）Prelude FLNG提前投產(chǎn)。
荷蘭**殼牌集團(tuán)在其發(fā)表的一份聲明中稱，Prelude FLNG位于西澳大利亞布魯姆東北偏北約475千米處，目前這艘FLNG已經(jīng)進(jìn)入啟動(dòng)和試產(chǎn)擴(kuò)量階段。Prelude FLNG將分離和液化油井中產(chǎn)生的氣體，從而生產(chǎn)LNG、LPG和凝析油，然后將這些產(chǎn)品從FLNG直接裝載到油船上按順序裝運(yùn)。預(yù)計(jì)Prelude FLNG每年能夠生產(chǎn)360萬(wàn)噸LNG、130萬(wàn)噸凝析油和40萬(wàn)噸LPG，將在西澳大利亞近海的Prelude氣田停泊25年。
造價(jià)超125億美元！全球*大FLNG投產(chǎn)
造價(jià)超125億美元！全球*大FLNG投產(chǎn)
據(jù)了解，Prelude FLNG也是全球*大的浮式海工裝置和浮式液化天然氣裝置（FLNG），船長(zhǎng)489米，型寬74米，排水量達(dá)約60萬(wàn)噸，建造時(shí)采用了大約26萬(wàn)噸鋼材，設(shè)計(jì)能承受五級(jí)颶風(fēng)，具有超過(guò)150項(xiàng)磚利。
造價(jià)超125億美元！全球*大FLNG投產(chǎn)
Prelude FLNG由三星重工建造，入級(jí)英國(guó)勞氏船級(jí)社（LR）。這也是三星重工全球靠前FLNG項(xiàng)目，建造工作從2012年開(kāi)始。殼牌未透露Prelude FLNG的造價(jià)，但據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，Prelude FLNG*終建造成本累計(jì)已經(jīng)超過(guò)125億美元（約856億元人民幣）。
造價(jià)超125億美元！全球*大FLNG投產(chǎn)
Prelude FLNG在2017年6月底完工交付后離開(kāi)了韓國(guó)，并在7月末抵達(dá)澳大利亞海域，目前停泊在殼牌Prelude氣田，水深248米，距離西澳大利亞海岸約125英里。殼牌之前計(jì)劃在今年年底啟動(dòng)Prelude FLNG。
造價(jià)超125億美元！全球*大FLNG投產(chǎn)
殼牌公司于2011年**決定推進(jìn)Prelude FLNG項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的拖延，今年6月，作為啟動(dòng)前冷卻過(guò)程的一部分，Prelude FLNG收到了**批貨物，用于在海底油井開(kāi)啟和啟動(dòng)之前測(cè)試工藝和系統(tǒng)。10月份 Prelude FLNG收到了**批貨物。
造價(jià)超125億美元！全球*大FLNG投產(chǎn)
Prelude FLNG的設(shè)計(jì)可抵抗百年一遇的暴風(fēng)雨，使其能夠在澳大利亞熱帶氣旋季惡劣的天氣情況下繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。自去年抵達(dá)澳大利亞以來(lái)，該船的性能已經(jīng)被測(cè)試了兩次。
Prelude FLNG擁有三個(gè)船尾推進(jìn)器，能夠使其保持*佳航向，以便于減少在運(yùn)營(yíng)時(shí)的設(shè)計(jì)限制，便于操作和貨物運(yùn)輸。
Prelude FLNG的液化氣體儲(chǔ)存能力達(dá)32.6萬(wàn)立方米，設(shè)有10個(gè)儲(chǔ)存艙，其中6個(gè)用于LNG，4個(gè)用于LPG。氣體將從海底輸送至Prelude FLNG然后冷卻。Prelude FLNG配備了必要的設(shè)備，能夠通過(guò)并排式系泊和輸油臂輸出LNG/LPG，通過(guò)串聯(lián)系泊和浮式軟管系統(tǒng)輸出凝析油，另外，每小時(shí)需耗用5000萬(wàn)升的水來(lái)冷卻液化天然氣。
造價(jià)超125億美元！全球*大FLNG投產(chǎn)
Prelude FLNG通過(guò)16根錨樁系泊在海床上，通過(guò)柔性立管經(jīng)由轉(zhuǎn)塔直接連接至進(jìn)入天然氣儲(chǔ)層的氣井。所有水庫(kù)、海底控制、數(shù)據(jù)處理、存儲(chǔ)、裝載均由Prelude FLNG運(yùn)營(yíng)和控制。
投產(chǎn)之后，Prelude FLNG將成為繼馬來(lái)西亞國(guó)油 (Petronas)的PFLNG Satu和Golar LNG改裝的“HilliEpiseyo”號(hào)之后，第三艘投入運(yùn)營(yíng)的FLNG。
