DQZHAN訊:揚(yáng)子江船業(yè)交付SEASPAN首制15000TEU集裝箱船
10月12日中午,揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)旗下新?lián)P子造船為全球*大獨(dú)立集裝箱船船東SEASPAN建造、日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)承租的首制15000TEU集裝箱船“ONE FREEDOM”輪交付離廠,開啟首航。
新船命名儀式于10月10日在新?lián)P子造船碼頭隆重舉行。浦銀租賃副總裁陳香女士,SEASPAN公司全球**副總裁李堃先生,ABS船級社華中地區(qū)運(yùn)營總經(jīng)理宋愛民先生,中船七〇八所所長助理朱建璋先生,DNV船級社**副總裁黃今先生,浙能越海公司副總經(jīng)理徐慧平先生,以及揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)董事長兼總經(jīng)理任樂天先生,副總經(jīng)理周科偉先生,總經(jīng)理助理吉宏飛先生等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓共同出席了命名儀式。
陳香女士將新船命名為“ONE FREEDOM”輪,為新船砍纜并擲香檳禮,拉響汽笛,祝福新船航行平安,載譽(yù)全球,為船東和租家?guī)順s譽(yù)和財(cái)富。
10月11日,船東SEASPAN公司項(xiàng)目經(jīng)理蘇小華先生,揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理杜成忠先生、集團(tuán)副總經(jīng)理張濤先生分別代表各方簽署交船文件。
該船由中國船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院(MARIC)研發(fā)設(shè)計(jì),是MARIC HERCULES大力神系列超大型集裝箱船的代表船型之一,為新一代巴拿馬*大型船型。總長366米,型寬51米,結(jié)構(gòu)吃水16.0米,設(shè)計(jì)航速22節(jié),載箱量15258箱,長度相當(dāng)于5架A380客機(jī)的總和,甲板面積相當(dāng)于3個標(biāo)準(zhǔn)的足球場,*高地方接近24層大樓的高度。貨倉加甲板堆箱層數(shù)達(dá)22層,約為20層大樓的高度??裳b載1400個冷藏集裝箱,靈活布置于全球重要航線,入級美國船級社。
作為長江今年*大尺寸集裝箱船,“ONE FREEDOM”輪于9月17日9月出江試航受到央視新聞聯(lián)播點(diǎn)名報(bào)道。
本船從多個維度對船型進(jìn)行優(yōu)化,不僅裝箱大,合同航速油耗低,且基于營運(yùn)剖面的平均功率低于同類船型,能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)滿足國際規(guī)范*新III階段的要求,具有經(jīng)濟(jì)高效、載重量大、單箱油耗低等優(yōu)勢。
該船名義裝箱15250TEU,其中艙內(nèi)6392TEU,甲板8858TEU。冷藏集裝箱可裝1,733FEU,其中艙內(nèi)400FEU,甲板1333FEU。結(jié)合當(dāng)今集裝箱船領(lǐng)域先進(jìn)的綁扎橋型式,對貨物綁扎系統(tǒng)進(jìn)行了深度優(yōu)化。不僅堆裝箱位多,堆重大,且堆重分布合理,實(shí)際裝箱水平優(yōu)異且操作簡便。
新船采用新系泊規(guī)范設(shè)計(jì),并使用帶防磨墊片的導(dǎo)纜孔,**采用低摩擦導(dǎo)纜孔,延長纜繩的使用壽命,提高碼頭系泊**性;兩舷綁扎橋安裝有8個攝像頭,實(shí)現(xiàn)智能靠泊,使得船員可以更加舒適的操縱。
超大型集裝箱船由于裝機(jī)功率大,硫化物和氮氧化物減排方案復(fù)雜。本船型采用了脫硫塔和低壓脫硝的廢氣洗滌組合,滿足了Tier III廢氣排放要求,在同類船型中處于**水平。
采用CFD計(jì)算模擬貨艙通風(fēng)流場,在設(shè)計(jì)階段輔助系統(tǒng)設(shè)計(jì),達(dá)到了貨艙內(nèi)散熱均勻、風(fēng)量風(fēng)速精準(zhǔn)的效果。為應(yīng)對集裝箱船的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn),在傳統(tǒng)消防設(shè)備之外,本船配置了艙外長射程水炮及移動水炮,貨艙水浸沒系統(tǒng)及艙蓋水噴淋系統(tǒng),全方位防范各種火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)。
該船是新?lián)P子造船為SEASPAN船東建造的7艘系列船中的首制船,也是新?lián)P子造船建成的*大箱位的集裝箱船。自2021年9月16日正式點(diǎn)火開工建造,建造期間經(jīng)受了疫情反復(fù)、限電限能、極限高溫、原材料暴漲等諸多不利因素的考驗(yàn)。在復(fù)雜的市場環(huán)境下,新?lián)P子造船依然用精益求精的船舶建造質(zhì)量、高效的成本管控能力和從不脫期的交船記錄,提前100余天交付新船。