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韓國造船海洋成功完成自主航行客船虛擬試航

DQZHAN訊:韓國造船海洋成功完成自主航行客船虛擬試航


現(xiàn)代重工集團(tuán)負(fù)責(zé)造船業(yè)務(wù)的二級控股公司韓國造船海洋4月19日表示,該公司應(yīng)用數(shù)字孿生(Digital Twin)技術(shù),在虛擬空間成功完成了自主航行客船試航。


當(dāng)天,韓國造船海洋與現(xiàn)代重工集團(tuán)旗下自主航行船舶解決方案子公司Avikus、韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部下屬韓國產(chǎn)業(yè)技術(shù)振興院、蔚山信息產(chǎn)業(yè)振興院一起,在位于京畿道板橋的公司硬件在環(huán)仿真(HILS,Hardware-in-the-Loop Simulation)實驗室舉行了在建智能化客船的虛擬試航演示會。


當(dāng)天的虛擬試航中,應(yīng)用了該公司基于數(shù)字孿生技術(shù)開發(fā)的核心設(shè)備數(shù)字孿生船舶平臺——航海綜合試航技術(shù)(HiDTS-VCS?Hyundai intelligent Digital Twin Ship Virtual Commissioning Solution)。 這里使用的數(shù)字孿生技術(shù)是在計算機上的虛擬世界中構(gòu)建現(xiàn)實事物的虛擬孿生體,模擬現(xiàn)實中可能發(fā)生的情況并預(yù)測結(jié)果的技術(shù)。


此次試航成功的智能化客船應(yīng)用了Avikus自主航行技術(shù)以及電力推進(jìn)、LNG雙燃料發(fā)動機、遠(yuǎn)程控制智能解決方案等**技術(shù)。


演示會上,韓國造船海洋對智能化客船的發(fā)動機等主要核心設(shè)備進(jìn)行了試運行,在虛擬海上環(huán)境下再現(xiàn)了出港、航海、高速航行、靠岸等實際船舶的航行“劇本”,驗證了船舶的穩(wěn)定性。


韓國造船海洋表示,應(yīng)用該技術(shù),即使是在實際試航中很難體驗到的極限條件下,也可以進(jìn)行模擬試驗,能減少在海上進(jìn)行試航的時間,*多可以節(jié)省30%的費用。


去年1月25日,韓國造船海洋宣布,該公司開發(fā)的LNG船虛擬試航解決方案獲得了英國勞氏船級社(LR)頒發(fā)的原則性認(rèn)可(AIP)證書。這是全球靠前船舶網(wǎng)絡(luò)試航技術(shù),也是韓國造船海洋將數(shù)字孿生技術(shù)與船舶建造相結(jié)合,加快開發(fā)新一代船舶解決方案的*新成果。該解決方案利用韓國造船海洋的數(shù)字孿生船舶平臺HiDTS ,能在虛擬的網(wǎng)絡(luò)空間內(nèi)打造一個與實際船舶海上試航情況相同的環(huán)境,可以驗證LNG船的雙燃料發(fā)動機、燃料供應(yīng)系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等核心設(shè)備的性能。


韓國造船海洋相關(guān)人士表示:“通過虛擬試航演示會,我們超越了之前停留在船舶核心設(shè)備檢查的階段,同時測試了自主航行等航海的**性,從這一點來說意義重大。公司將持續(xù)開發(fā)以數(shù)字孿生為基礎(chǔ)的船用**技術(shù),著手推進(jìn)虛擬試航的商用化?!?


早在2017年7月,現(xiàn)代重工集團(tuán)就成立了硬件在環(huán)仿真(HILS)實驗室,并將數(shù)字孿生技術(shù)應(yīng)用于發(fā)動機等設(shè)備的驗證,通過在虛擬環(huán)境下仿真,提前發(fā)現(xiàn)動力系統(tǒng)存在的問題,以提高船舶品質(zhì)和**,也可以通過進(jìn)一步完善設(shè)計,節(jié)約成本和縮短試航時間。


據(jù)悉,韓國造船海洋繼去年12月獲得DNV船級社對數(shù)字孿生模型的符合性認(rèn)證后,今年2月又從英國勞氏船級社獲得了“DigitalTwinReady”認(rèn)證,正在不斷提高虛擬試航的技術(shù)。(王楚)


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