DQZHAN訊:首獲4艘訂單!江南造船進(jìn)軍大型LNG船市場(chǎng)
江南造船成功接獲首份大型LNG船訂單,成為繼滬東中華之后中國(guó)**家建造大型LNG船的船廠。
據(jù)貿(mào)易風(fēng)消息,阿布扎比國(guó)家石油公司(ADNOC)旗下子公司ADNOC Logistics & Services(ADNOC L&S)已經(jīng)在江南造船下單訂造了2+2艘17.5萬(wàn)方薄膜型LNG船,新船交付時(shí)間定于2025年,每艘造價(jià)約為2億美元。
ADNOC L&S從去年一季度開始尋求訂造LNG船,計(jì)劃訂造5艘新船以取代其船隊(duì)中日益老化的8艘Moss型LNG船。當(dāng)時(shí)該公司接觸了5家船廠,*初報(bào)價(jià)為每艘1.8億美元,交付時(shí)間預(yù)定在2024年第四季度至2025年**季度。
ADNOC L&S原本預(yù)計(jì)能夠在2021年5月敲定這份訂單,但在2021年年中隨著鋼材價(jià)格大幅上漲,LNG船單船造價(jià)一直穩(wěn)定在2億美元以上,而且2024年和2025年的交付檔期基本排滿,ADNOC L&S*終選擇了暫時(shí)擱置造船計(jì)劃。
如果江南造船的訂單得以證實(shí),這將是江南造船在去年12月與中船租賃簽署1+1艘大型LNG船建造意向書之后,承接的首份正式訂單。江南造船此前曾經(jīng)建造過(guò)79800立方米中型LNG船和30000立方米小型LNG船,但從未建造過(guò)17萬(wàn)方及以上大型LNG船。
不過(guò),作為國(guó)內(nèi)*先設(shè)計(jì)、建造液化氣船和船用液罐的船企,江南造船在幾年前就將薄膜型LNG船定位為長(zhǎng)期戰(zhàn)略性產(chǎn)品。2018年9月,江南造船175000立方米Mark III Flex型LNG船(LNG JUMBO)獲得DNV頒發(fā)的原則性認(rèn)可證書。
首獲4艘訂單!江南造船進(jìn)軍大型LNG船市場(chǎng)
該型船采用了GTT薄膜型Mark III Flex圍護(hù)系統(tǒng),設(shè)置4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)貨艙,艙容達(dá)到175,000立方米,船岸匹配靈活兼容,無(wú)需減載可過(guò)新巴拿馬運(yùn)河。本船圍護(hù)系統(tǒng)的絕緣厚度達(dá)到400mm,使得蒸發(fā)率(BOR)低至0.085%,從而保證了更多載貨量。本船采用典型的雙底、雙殼、雙舷側(cè)和雙甲板結(jié)構(gòu)形式,貨艙之間設(shè)置隔離空艙,其中布置隔艙加熱系統(tǒng),使得船體滿足IGC和USCG嚴(yán)苛低溫條件下的結(jié)構(gòu)**性要求。
另一方面,雖然在LNG船領(lǐng)域的合作尚屬**,但ADNOC L&S與萬(wàn)華化學(xué)組建的LPG船合資公司AW Shipping卻是江南造船的“老客戶”。2020年,AW Shipping成立之初就在江南造船陸續(xù)訂造了5艘86000立方米雙燃料VLGC系列船。前3艘船預(yù)計(jì)在今年第三季度和第四季度交付,后2艘預(yù)計(jì)在2023年1月和3月交付。
據(jù)了解,ADNOC成立于1971年,是世界上等的石油和天然氣產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化公司,其產(chǎn)品鏈涉及到石油、天然氣及石油化工的幾乎所有領(lǐng)域和每一品種。2016年底,ADNOC整合了旗下3家子公司,成立ADNOC L&S。
ADNOC L&S是ADNOC供應(yīng)鏈中的重要一環(huán),將集團(tuán)的石油、天然氣和石油產(chǎn)品從阿布扎比運(yùn)往世界各地,同時(shí)也為全球客戶提供服務(wù)。目前,ADNOC L&S已經(jīng)發(fā)展成為海灣阿拉伯國(guó)家合作委員會(huì)(GCC)*大的綜合海事物流公司,也是阿聯(lián)酋*大船隊(duì)的所有者和運(yùn)營(yíng)商。
克拉克森數(shù)據(jù)顯示,目前ADNOC L&S旗下船隊(duì)擁有93艘船,運(yùn)力合計(jì)310.423萬(wàn)載重噸,船型涵蓋散貨船、油船、集裝箱船、化學(xué)品船、液化氣船和海工船等。另外,該公司還有5艘在建新船共計(jì)120.014萬(wàn)載重噸,包括在韓國(guó)大宇造船的4艘30萬(wàn)載重噸VLCC,以及在阿聯(lián)酋Grandweld船廠的1艘船員交通艇,均將在2023年交付。