DQZHAN訊：訂單跌停？*新全球造船業(yè)月報(bào)出爐
新簽訂單環(huán)比下跌39.59%
根據(jù)克拉克森*新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（截至2020年3月15日），2020年2月份全球新簽訂單31艘，共計(jì)576428CGT。與2020年1月份全球新簽訂單49艘，共計(jì)954127CGT相比較，數(shù)量環(huán)比下跌18艘，修正總噸環(huán)比下跌39.59%。與2019年2月份全球新簽訂單130艘，共計(jì)2125576CGT相比較，數(shù)量同比減少99艘，修正總噸同比下跌72.88%。
從船型上來(lái)看，散貨船4艘，共計(jì)168000載重噸；油船8艘，共計(jì)1124000載重噸；集裝箱船3艘，共計(jì)28680標(biāo)箱；化學(xué)品船3艘，共計(jì)150000載重噸；液化氣船3艘，共計(jì)206000立方米；其他船型3艘，共計(jì)6561CGT；海工船7艘，共計(jì)11556CGT。
從訂單類(lèi)型來(lái)看，散貨船新簽4艘大靈便型散貨船；油船新簽5艘蘇伊士型油船和3艘阿芙拉型油船；集裝箱船新簽2艘超巴拿馬型集裝箱船和1艘支線型集裝箱船。
按接單船廠國(guó)家來(lái)看，2月份全球新船訂單31艘，合計(jì)576428CGT，其中中國(guó)船廠接獲6艘，合計(jì)185384CGT；日本船廠接獲1艘，合計(jì)28804CGT；韓國(guó)船廠接獲11艘，合計(jì)288970CGT。修正總噸分別占全球新船訂單量的32.16%、5.00%和50.13%。
2020年1-2月新船訂單80艘，合計(jì)4398180載重噸，與2019年同期的新簽訂單385艘，合計(jì)12660842載重噸相比，艘數(shù)和載重噸分別同比下跌79.22%和65.26%。
從船型上來(lái)看，散貨船15艘，共計(jì)1052780載重噸；油船15艘，共計(jì)2284000載重噸；化學(xué)品船11艘，共計(jì)437000載重噸；集裝箱船4艘，共計(jì)30390標(biāo)箱；液化氣船6艘，共計(jì)369920立方米；海工船12艘，共計(jì)76117CGT；其他船型17艘，共計(jì)181917CGT。
從國(guó)家來(lái)看，中國(guó)新簽訂單38艘，合計(jì)847707CGT；日本新簽訂單3艘，合計(jì)74893CGT；韓國(guó)新簽訂單12艘，合計(jì)331588CGT；修正總噸分別占全球新船訂單量的55.39%、4.89%和21.66%。
全球手持訂單3005艘環(huán)比下跌3.66%
克拉克森*新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，截至2020年3月15日全球船廠手持訂單3005艘，共計(jì)75670216CGT。和2020年2月15日統(tǒng)計(jì)的3119艘，合計(jì)78288195CGT相比，手持訂單數(shù)量環(huán)比下跌3.66%，修正總噸環(huán)比下跌3.34%。
其中中國(guó)船廠手持訂單量為1467艘，共計(jì)26813142CGT，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的48.82%，CGT占35.43%；日本船廠的手持訂單量為650艘，共計(jì)10822964CGT，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的21.63%，CGT占14.30%；韓國(guó)船廠的手持訂單量為438艘，共計(jì)20976097CGT，艘數(shù)占全球市場(chǎng)份額的14.58%，CGT占27.72%。
從主要船型來(lái)看，散貨船手持訂單量為770艘，共計(jì)77296872載重噸；油船手持訂單量為631艘，共計(jì)48696743載重噸；集裝箱船手持訂單量為347艘，共計(jì)2274196TEU。
完工量環(huán)比下降65.57%
克拉克森*新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2020年2月份全球船廠共交付新船96艘，共計(jì)4380470載重噸。與2020年1月份全球新船交付訂單184艘，共計(jì)12721867載重噸相比較，數(shù)量環(huán)比下跌47.83%，載重噸環(huán)比下降65.57%。與2019年2月份全球船廠共交付新船151艘，共計(jì)6375072載重噸相比較，數(shù)量同比下跌36.42%，載重噸同比下跌31.29%。
從船型來(lái)看，散貨船的交付數(shù)量為28艘，共計(jì)2358129載重噸；集裝箱船的交付數(shù)量為3艘，共計(jì)5745TEU；油船的交付數(shù)量為7艘，共計(jì)1033454載重噸；化學(xué)品船的交付數(shù)量為9艘，共計(jì)351202載重噸；液化氣船交付數(shù)量為8艘，共計(jì)719757立方米；海工船交付數(shù)量為26艘，共計(jì)112102載重噸；其他船型交付數(shù)量為15艘，共計(jì)48830載重噸。
2020年1-2月全球船廠共交付新船280艘，共計(jì)17102337載重噸。與2019年同期的全球新船交付訂單431艘，共計(jì)20308764載重噸相比較，數(shù)量同比下降35.03%，載重噸同比下跌15.79%。
從船型來(lái)看，散貨船的交付數(shù)量為90艘，共9240796載重噸；集裝箱船的交付數(shù)量為16艘，共計(jì)66537TEU；油船的交付數(shù)量為28艘，共計(jì)4810035載重噸；化學(xué)品船的交付數(shù)量為33艘，共計(jì)1116107載重噸；液化氣船交付數(shù)量為20艘，共計(jì)1490555立方米；海工船交付數(shù)量為54艘，共計(jì)138896載重噸；其他船型交付數(shù)量為39艘，共計(jì)166921載重噸。
三大船型新船價(jià)格不漲不跌
克拉克森*新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2月份散貨船、油船和集裝箱船新船價(jià)格指數(shù)分別為128點(diǎn)、153點(diǎn)和79點(diǎn)。
2月份，各船型散貨船新船價(jià)格環(huán)比持平于上月。其中好望角型散貨船（176/180KDWT)、巴拿馬型散貨船(75/77KDWT)、大靈便型散貨船(61/63KDWT）和靈便型散貨船（25/30KDWT）新船價(jià)格分別為4950萬(wàn)美元、2700萬(wàn)美元、2550萬(wàn)美元和2110萬(wàn)美元；
各型油船新船價(jià)格均持平于上月，其中VLCC（315-320KDWT）、蘇伊士型油船（156-158KDWT）、阿芙拉型油船（113-115KDWT）、巴拿馬型油船（73-75KDWT）和靈便型油船（47-51KDWT）新船價(jià)格為9200萬(wàn)美元、6150萬(wàn)美元、4850萬(wàn)美元、4450萬(wàn)美元和3550萬(wàn)美元。
集裝箱船新船價(jià)格，除靈便型和次巴拿馬型集裝箱船新船價(jià)格環(huán)比有所下跌外，其余各船型集裝箱船新船價(jià)格均持平于上月，其中超巴拿馬型集裝箱船(11000-12000TEU、13000-14000TEU和20000-22000TEU)新船價(jià)格分別為9800萬(wàn)美元、1.09億美元和1.46億美元; 巴拿馬型集裝箱船（3600-3800TEU和6600-6800TEU）新船價(jià)格分別為4150萬(wàn)美元和7150萬(wàn)美元；次巴拿馬型集裝箱船（2600-2900TEU）、靈便型集裝箱船（1000-1100TEU和1850-2100TEU）新船價(jià)格分別下跌150萬(wàn)美元、0萬(wàn)美元和25萬(wàn)美元至3100萬(wàn)美元、1850萬(wàn)美元和2475萬(wàn)美元。
