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中遠(yuǎn)海運(yùn)舉行全球首艘大型集裝箱智能船商用發(fā)布儀式

中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在大型集裝箱智能船研發(fā)領(lǐng)域,取得新突破。


12月4日下午,中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)在2019中國國際海事技術(shù)學(xué)術(shù)會(huì)議和展覽會(huì)上,舉行了全球首艘大型集裝箱智能船商用發(fā)布儀式。


智能航運(yùn)是傳統(tǒng)航運(yùn)要素與現(xiàn)代信息、通信、傳感和人工智能等高新技術(shù)深度融合,形成的現(xiàn)代航運(yùn)系統(tǒng)與業(yè)態(tài),是未來海上運(yùn)輸發(fā)展的必然方向。


而智能船舶是智能航運(yùn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),面對出現(xiàn)的復(fù)雜海況與氣候變化,遠(yuǎn)洋船舶如果具備了智能應(yīng)對能力,將使船舶更“聰明”,運(yùn)營更高效**。


中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)董事、黨組副書記孫家康在發(fā)布儀式上介紹說,中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)已完成了智能船舶體系架構(gòu)和智能系統(tǒng)研究開發(fā),已分別在13500TEU和21000TEU集裝箱船上進(jìn)行示范應(yīng)用和商業(yè)推廣。


據(jù)了解,中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)下屬上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所,可根據(jù)不同船型和船東需求,提供“1+N+定制系統(tǒng)”解決方案。這一智能航運(yùn)領(lǐng)域的*新技術(shù)在上海浦東成功商用化,是貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部等部門《智能航運(yùn)發(fā)展指導(dǎo)意見》的*新成果,是上海浦東緊跟全球航運(yùn)向綠色智能轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵抓手。


此次發(fā)布的首艘大型集裝箱智能船成果,主要體現(xiàn)在關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用場景兩個(gè)維度上。依托我國**個(gè)智能船舶重大示范項(xiàng)目,為我國智能化船舶工程提供了可供借鑒的典型案例。


據(jù)了解,2016年1月,上海船研所依托國家**個(gè)智能船舶重大項(xiàng)目,率先研究了智能船舶體系架構(gòu)及關(guān)鍵系統(tǒng)技術(shù),設(shè)計(jì)了智能船舶“1+N”技術(shù)體系框架,提出了智能船舶總體解決方案,實(shí)現(xiàn)了在13500TEU大型集裝箱船“中遠(yuǎn)海運(yùn)荷花”號(hào)的示范應(yīng)用。




2019年5月8日,13500TEU的智能集裝箱船“中遠(yuǎn)海運(yùn)荷花”號(hào)命名交付


此次推出的首艘大型集裝箱智能船,其智能體現(xiàn)在智能集成平臺(tái)、智能機(jī)艙系統(tǒng)、智能能效系統(tǒng)、智能航行系統(tǒng)等方面。


智能集成平臺(tái)通過內(nèi)部船只的數(shù)據(jù)采集,實(shí)時(shí)敏銳地感知船舶全方位動(dòng)態(tài)信息,建立起船舶決策大腦。


智能機(jī)艙系統(tǒng)主要對船舶動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測、研發(fā),通過建模和算法,進(jìn)行特性識(shí)別,實(shí)現(xiàn)設(shè)備綜合狀態(tài)評(píng)估和健康處理,提供決策支持,推動(dòng)設(shè)備運(yùn)作模式從被動(dòng)管理向主動(dòng)管理轉(zhuǎn)變。


智能能效系統(tǒng)通過船舶能效及排放的感知和監(jiān)控,自動(dòng)進(jìn)行能效評(píng)估,通過航速優(yōu)化等輔助決策,提高船舶航行效率,實(shí)現(xiàn)智能化監(jiān)控和輔助管理。


智能航行系統(tǒng)通過航行智能感知、氣象預(yù)測、船岸協(xié)同等,構(gòu)建航行優(yōu)化方案,實(shí)現(xiàn)船舶風(fēng)險(xiǎn)、時(shí)效、成本、能耗的綜合優(yōu)化,保障航行**。


同時(shí),還完整創(chuàng)建了船岸一體的岸基條件,實(shí)現(xiàn)了基于大數(shù)據(jù)分析的船岸技術(shù)對接和協(xié)同智能應(yīng)用。滿足航運(yùn)企業(yè)對船舶航行、設(shè)備維保、能效管理等遠(yuǎn)程管控的需求,使船岸無縫銜接,為智能航運(yùn)體系提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。


據(jù)了解,示范船舶也是首艘同時(shí)取得中國船級(jí)社i-ship(N,M,E,I)船級(jí)符號(hào)和英國勞氏船級(jí)社Smart Ship符合性證書的大型集裝箱船,開創(chuàng)同類船舶的先河。

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