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DQZHAN訊：船板漲價10%，韓國船企叫苦連連
在鋼材制造商的“威逼”下，韓國船企不得接受鋼材漲價的現(xiàn)實。在當(dāng)前缺乏新訂單的背景下，鋼板價格的上調(diào)將進一步加劇韓國船企的虧損。
據(jù)悉，韓國船企與鋼材制造商近日達成一致，同意將今年批發(fā)鋼板價格再次上調(diào)50000韓元（約合44.39美元）至70000美元/噸，接近10%。業(yè)內(nèi)消息人士稱，*新一輪的提價將使鋼板價格提高到每噸700000韓元以上。此前，韓國鋼材制造商堅稱其無法在原材料成本增加的情況下繼續(xù)推遲提價，韓國三大船企現(xiàn)代重工、三星重工和大宇造船*終同意了鋼材制造商的提價請求。
據(jù)了解，新的鋼板價格將從今年下半年開始應(yīng)用，這意味著7月已經(jīng)訂購的鋼板將能夠以新的價格標(biāo)記。
鋼板是船舶建造的核心材料。韓國海工及造船協(xié)會（KOSHIPA）的數(shù)據(jù)顯示，鋼板在整個造船成本中占據(jù)15%至20%的比例。
隨著鋼板價格的持續(xù)增長，韓國造船業(yè)擔(dān)憂，船企的凈利潤將進一步惡化。事實上，受鋼板價格增長的影響，現(xiàn)代重工和三星重工在去年第四季度到今年**季度的累計虧損分別為6417億韓元、7397億韓元。鋼板價格通常反映在船企獲得訂單后一至兩年的收益之中。
今年上半年，韓國鋼板價格已經(jīng)增長了50000韓元。7月，KOSHIPA呼吁鋼材制造商保持目前的厚鋼板價格，稱如果下半年厚鋼板價格繼續(xù)上漲50000韓元，將給船廠帶來額外3000億韓元的制造成本。
然而，包括浦項鋼鐵（POSCO）和現(xiàn)代鋼鐵在內(nèi)的主要鋼材制造商預(yù)計均將繼續(xù)提高鋼板價格。這些公司認為，在考慮到造船業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)之后，多年來鋼材制造商已經(jīng)為船企提供了低廉的價格。
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