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HS輕型直線導(dǎo)軌
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干式電磁離合器
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濕式電磁離合器
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電磁鐵
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牽引電磁鐵
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退磁器
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濕式電磁換向閥
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氣缸
車輛用液壓缸
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薄型液壓缸
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過(guò)濾器
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膨脹閥
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電磁閥
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三聯(lián)件
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二位五通電磁閥
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二位三通電磁閥
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二位二通電磁閥
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控制器
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起重機(jī)控制臺(tái)
起重機(jī)聯(lián)動(dòng)臺(tái)
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主令控制器
LK5G主令控制器
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LK22主令控制器
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XKB主令控制器
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LK18主令控制器
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LK17主令控制器
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DKL16主令控制器
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LK16主令控制器
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LK15主令控制器
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LK14主令控制器
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LK5主令控制器
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LK4主令控制器
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LK1主令控制器
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凸輪控制器
JK16凸輪控制器
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KTJ17凸輪控制器
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KTJ15C凸輪控制器
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KTJ15B凸輪控制器
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KTJ15A凸輪控制器
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KTJ15L凸輪控制器
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KTJ15凸輪控制器
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KTJ6凸輪控制器
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KTJ5凸輪控制器
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KTJ1凸輪控制器
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KT14凸輪控制器
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KT12凸輪控制器
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KT10凸輪控制器
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電機(jī)驅(qū)動(dòng)
軸承
編碼器
電機(jī)
小型電機(jī)
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風(fēng)機(jī)
管道風(fēng)機(jī)
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軸流風(fēng)機(jī)
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可編程邏輯控制器PLC
轉(zhuǎn)差離合器控制裝置
轉(zhuǎn)差離合器控制器
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電機(jī)調(diào)速器
給料機(jī)控制器
|
交流電機(jī)調(diào)速控制器
|
直流電機(jī)調(diào)速控制器
|
力矩電機(jī)控制器
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電磁調(diào)速電機(jī)控制器
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通用型變頻器
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電力電子
模塊
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分流器
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電工膠帶
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報(bào)警設(shè)備
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無(wú)功補(bǔ)償控制器
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接線盒連接片
連接片
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熔斷器
溫度保險(xiǎn)絲
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載熔件(熔斷器手柄)
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報(bào)警熔斷器
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熔斷器芯
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熔斷器底座
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電阻
瓷盤電阻
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板型電阻
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線繞電阻器
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電位器
電位器刻度盤與旋鈕
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碳膜電位器
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多圈線繞電位器
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單圈線繞電位器
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開(kāi)關(guān)電器
液位設(shè)備
漏水/漏液檢測(cè)
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電極保持器/電極
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無(wú)浮標(biāo)開(kāi)關(guān)
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按鈕開(kāi)關(guān)指示燈
事故按鈕
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行車開(kāi)關(guān)
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蜂鳴器
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按鈕盒
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按鈕開(kāi)關(guān)信號(hào)燈附件
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指示燈
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按鈕開(kāi)關(guān)
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主令開(kāi)關(guān)
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接近光電開(kāi)關(guān)
光幕開(kāi)關(guān)
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磁性開(kāi)關(guān)
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霍爾開(kāi)關(guān)
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光電開(kāi)關(guān)
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接近開(kāi)關(guān)
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微動(dòng)鈕子船型開(kāi)關(guān)
輔助開(kāi)關(guān)
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波段開(kāi)關(guān)
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船型開(kāi)關(guān)
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鈕子開(kāi)關(guān)
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微動(dòng)開(kāi)關(guān)
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行程限位腳踏開(kāi)關(guān)
超速開(kāi)關(guān)
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料流檢測(cè)器
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阻旋式料位控制器
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縱向撕裂開(kāi)關(guān)
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溜槽堵塞檢測(cè)器
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多功能行程限制器
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打滑檢測(cè)器
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兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)
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高度限制器
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拉繩開(kāi)關(guān)
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腳踏開(kāi)關(guān)
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限位開(kāi)關(guān)
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行程開(kāi)關(guān)
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轉(zhuǎn)換倒順組合開(kāi)關(guān)
電焊機(jī)開(kāi)關(guān)
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組合開(kāi)關(guān)
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倒順開(kāi)關(guān)
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萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)
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隔離負(fù)荷開(kāi)關(guān)
鐵殼開(kāi)關(guān)
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戶外隔離開(kāi)關(guān)
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負(fù)荷隔離開(kāi)關(guān)
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刀開(kāi)關(guān)
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電源電器
不間斷電源
蓄電池
調(diào)壓器
電動(dòng)接觸調(diào)壓器
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三相調(diào)壓器
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單相調(diào)壓器
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開(kāi)關(guān)電源
開(kāi)關(guān)電源
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G3系列開(kāi)關(guān)電源
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NE系列開(kāi)關(guān)電源
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車載交流逆變電源
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微電腦智能型正弦波逆變器
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微電腦智能型方波逆變器
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高可靠全自動(dòng)逆變器
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汽車充電器
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快速充電器
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可控硅充電器
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微電腦智能充電器
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塑殼雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)
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微斷雙電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)
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電流互感器
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起動(dòng)器
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十八屆三中全會(huì)難啃電改硬骨頭 或一筆帶過(guò)
DQZHAN訊:十八屆三中全會(huì)難啃電改硬骨頭 或一筆帶過(guò)
十八屆三中全會(huì)召開(kāi)在即,外界對(duì)能源領(lǐng)域改革有諸多期待。
記者從多個(gè)渠道了解到,管網(wǎng)分開(kāi)、管運(yùn)分離將列入三中全會(huì)改革議題。在此思路指引下,包括油氣管網(wǎng)、電網(wǎng)在內(nèi)的改革將向前推動(dòng),更加突出服務(wù)性。
無(wú)論是油氣管網(wǎng),還是電網(wǎng)改革,都是為了形成有效的價(jià)格發(fā)現(xiàn)機(jī)制,推動(dòng)行業(yè)的開(kāi)放和效率提升。不過(guò)也有知情人士稱,三中全會(huì)一般不會(huì)涉及行業(yè)改革的細(xì)節(jié),只是提出一些原則性、政策性的方向,可能只是一筆帶過(guò)。
油氣管網(wǎng)準(zhǔn)入突破
目前,我國(guó)油氣管網(wǎng)總里程達(dá)到10.6萬(wàn)公里。其中,天然氣管道6萬(wàn)公里,原油管道2.6萬(wàn)公里,成品油管道2萬(wàn)公里。初步形成了橫跨東西、縱貫?zāi)媳薄⑦B通海外的油氣管網(wǎng)格局。天然氣管道規(guī)劃的西北、東北、西南和海氣登陸通道,只剩下東西兩線與俄羅斯的天然氣管道還在談判中,大格局已形成。
長(zhǎng)期研究管道的中石油規(guī)劃院一位人士稱,現(xiàn)在天然氣管道6萬(wàn)公里是2011年底的數(shù)據(jù),到2012年底初步統(tǒng)計(jì)天然氣管道已達(dá)到6.7萬(wàn)公里。
而截至2011年底,美國(guó)輸氣管道已達(dá)36萬(wàn)公里,相比而言我國(guó)天然氣管道里程僅是美國(guó)的零頭,而且中國(guó)的天然氣管網(wǎng)建設(shè)起步晚,基本由中石油一家公司壟斷。
隨著國(guó)家逐漸放開(kāi)非常規(guī)天然氣領(lǐng)域的勘探開(kāi)發(fā),以及煤制氣等項(xiàng)目的建設(shè),氣源進(jìn)一步多元化。天然氣管道成為影響天然氣消費(fèi)的一道障礙。
為此,外界有消息稱,油氣管道業(yè)務(wù)將從上下游一體化經(jīng)營(yíng)中分離,組建國(guó)家管道公司。國(guó)研中心的研究方案提出,組建區(qū)域性油氣管網(wǎng)公司。
一位能源官員對(duì)記者稱,這些消息無(wú)從確認(rèn),目前監(jiān)管機(jī)構(gòu)還沒(méi)做好組建國(guó)家管網(wǎng)公司的準(zhǔn)備。
中國(guó)石油大學(xué)副教授陳守海一直跟蹤研究國(guó)內(nèi)外的天然氣管道監(jiān)管體制,他認(rèn)為關(guān)鍵不在于組建什么樣的公司,而在于輸送和銷售的嚴(yán)格分離,保證管道的中立,加強(qiáng)監(jiān)管。
與此同時(shí),《天然氣基礎(chǔ)設(shè)施管理辦法》正在征求意見(jiàn),這個(gè)辦法提出了第三方準(zhǔn)入、管道連接機(jī)制,以及要求管道公司獨(dú)立核算等辦法。
上述官員稱,國(guó)內(nèi)的天然氣管道還需要加快建設(shè),形成更為完善的管網(wǎng),可行的是先推動(dòng)嚴(yán)格的第三方準(zhǔn)入,加強(qiáng)監(jiān)管,一步步推動(dòng)管道的發(fā)展。
電改硬骨頭
相比油氣管道放開(kāi)的迷惑,電改顯得更為復(fù)雜。
電改從2002年啟動(dòng),確立了廠網(wǎng)分開(kāi)、主輔分離、輸配分開(kāi)、競(jìng)價(jià)上網(wǎng)的原則,但至今只有廠網(wǎng)分開(kāi)完全實(shí)現(xiàn)。
“總的來(lái)說(shuō),電改是為了促成電價(jià)市場(chǎng)化形成機(jī)制,至今這一點(diǎn)都沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。”參與過(guò)2002年電改方案設(shè)計(jì)的人士對(duì)記者稱。
此前本報(bào)記者曾報(bào)道,以推廣直購(gòu)電和對(duì)電網(wǎng)企業(yè)定位為要點(diǎn)的新電改方案正在醞釀中。
國(guó)研中心的改革方案也建議:引入大用戶直購(gòu)電,建立實(shí)時(shí)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)電市場(chǎng),深化電力體制改革。開(kāi)展“競(jìng)價(jià)上網(wǎng)”,形成以雙邊合同市場(chǎng)為主、實(shí)時(shí)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)為輔的競(jìng)爭(zhēng)性電力市場(chǎng)。推進(jìn)電價(jià)形成機(jī)制改革等。
“電價(jià)是電改的核心。”曾在國(guó)家發(fā)改委價(jià)格司擔(dān)任副司長(zhǎng)的劉振秋稱,“通過(guò)實(shí)行標(biāo)桿電價(jià),政府的自由裁量權(quán)已經(jīng)大為減少。”
但目前電力的情況是,輸配沒(méi)有分開(kāi),輸配電成本無(wú)法準(zhǔn)確界定,上網(wǎng)電價(jià)和銷售電價(jià)由政府確定。工商業(yè)用電和居民用電價(jià)格差距拉大,工商業(yè)用電價(jià)格高于居民用電。在此背景下,大用戶直購(gòu)電試點(diǎn)則嚴(yán)重變形成各地的優(yōu)惠政策。
劉振秋對(duì)記者稱,2002年的電改思路還可以適用,關(guān)鍵要一步步做。他認(rèn)為電改到后來(lái)已經(jīng)停滯,這會(huì)造成改革成本增加,吞噬前期改革釋放的效率。
價(jià)格改革是關(guān)鍵
無(wú)論是油氣管網(wǎng),還是電網(wǎng),其實(shí)都卡在價(jià)格上。
目前我國(guó)的煤電油氣已初步形成了市場(chǎng)價(jià)格機(jī)制:今年開(kāi)始執(zhí)行的電煤并軌,煤炭?jī)r(jià)格已完全市場(chǎng)化;成品油價(jià)格掛鉤國(guó)際價(jià)格,更接近市場(chǎng)實(shí)時(shí)價(jià)格;天然氣“凈回值法”形成門站價(jià)格也已在國(guó)內(nèi)推廣,市場(chǎng)化正在路途中。只有電價(jià)沒(méi)有市場(chǎng)化的價(jià)格形成機(jī)制。
中國(guó)石油大學(xué)中國(guó)油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任董秀成稱,能源價(jià)格改革的方向還是要“建立反映市場(chǎng)供求狀況和資源稀缺程度的價(jià)格形成機(jī)制”。
具體而言,煤炭?jī)r(jià)格改革要進(jìn)一步完善煤炭成本核算體系,促使環(huán)境污染等外部成本內(nèi)部化。電力價(jià)格改革要建立以競(jìng)價(jià)上網(wǎng)為核心的電價(jià)體系,發(fā)電、售電價(jià)格由市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形成,輸電、配電價(jià)格由政府制定。石油價(jià)格改革要建立反映市場(chǎng)供求狀況和資源稀缺程度的價(jià)格形成機(jī)制。天然氣價(jià)格改革要規(guī)范價(jià)格管理,簡(jiǎn)化價(jià)格形式,繼續(xù)完善以消費(fèi)方為定價(jià)基礎(chǔ)的價(jià)格形成機(jī)制,逐步取消天然氣價(jià)格多軌制。
上述參與2002年電改方案的官員對(duì)記者稱,總的方向是減少政府審批權(quán),能交給市場(chǎng)的都交給市場(chǎng),*終達(dá)到市場(chǎng)定價(jià)。
同時(shí),價(jià)格的逐步市場(chǎng)化還將對(duì)監(jiān)管部門提出新要求。目前對(duì)電網(wǎng)、油氣管網(wǎng)的監(jiān)管和價(jià)格管理分屬于不同部門,能源監(jiān)管部門的力量還不夠強(qiáng)大,無(wú)法對(duì)管網(wǎng)進(jìn)行有效監(jiān)管。
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