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液壓氣動
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電磁離合器
干式電磁離合器
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濕式電磁離合器
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電磁鐵
制動器
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牽引電磁鐵
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退磁器
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電磁換向閥
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濕式電磁換向閥
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氣缸
車輛用液壓缸
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薄型液壓缸
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膨脹閥
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電磁閥
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三聯(lián)件
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二位五通電磁閥
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二位三通電磁閥
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二位二通電磁閥
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控制器
遙控器
工業(yè)遙控器
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起重機(jī)控制臺
起重機(jī)聯(lián)動臺
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主令控制器
LK5G主令控制器
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LK22主令控制器
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XKB主令控制器
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LK18主令控制器
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LK17主令控制器
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DKL16主令控制器
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LK16主令控制器
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LK15主令控制器
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LK14主令控制器
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LK5主令控制器
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LK4主令控制器
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LK1主令控制器
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凸輪控制器
JK16凸輪控制器
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KTJ17凸輪控制器
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KTJ15C凸輪控制器
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KTJ15B凸輪控制器
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KTJ15A凸輪控制器
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KTJ15L凸輪控制器
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KTJ15凸輪控制器
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KTJ6凸輪控制器
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KTJ5凸輪控制器
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KTJ1凸輪控制器
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KT14凸輪控制器
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KT12凸輪控制器
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KT10凸輪控制器
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電機(jī)驅(qū)動
軸承
編碼器
電機(jī)
小型電機(jī)
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風(fēng)機(jī)
管道風(fēng)機(jī)
|
軸流風(fēng)機(jī)
|
可編程邏輯控制器PLC
轉(zhuǎn)差離合器控制裝置
轉(zhuǎn)差離合器控制器
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電機(jī)調(diào)速器
給料機(jī)控制器
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交流電機(jī)調(diào)速控制器
|
直流電機(jī)調(diào)速控制器
|
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|
電磁調(diào)速電機(jī)控制器
|
變頻器
高壓變頻節(jié)電器
|
簡易型變頻器
|
通用型變頻器
|
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分流器
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|
警示燈
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電笛
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電鈴
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插頭插座
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插頭
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整流器
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|
散熱器
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剎車整流器
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端子
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接線端子
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電容器
電力電容
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接線盒連接片
連接片
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熔斷器
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載熔件(熔斷器手柄)
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報警熔斷器
|
熔斷器芯
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熔斷器底座
|
電阻
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|
板型電阻
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電位器
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碳膜電位器
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多圈線繞電位器
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開關(guān)電器
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按鈕盒
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指示燈
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按鈕開關(guān)
|
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接近光電開關(guān)
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磁性開關(guān)
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霍爾開關(guān)
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微動鈕子船型開關(guān)
輔助開關(guān)
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波段開關(guān)
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船型開關(guān)
|
鈕子開關(guān)
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微動開關(guān)
|
行程限位腳踏開關(guān)
超速開關(guān)
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阻旋式料位控制器
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縱向撕裂開關(guān)
|
溜槽堵塞檢測器
|
多功能行程限制器
|
打滑檢測器
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兩級跑偏開關(guān)
|
高度限制器
|
拉繩開關(guān)
|
腳踏開關(guān)
|
限位開關(guān)
|
行程開關(guān)
|
轉(zhuǎn)換倒順組合開關(guān)
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組合開關(guān)
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倒順開關(guān)
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萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)
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鐵殼開關(guān)
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戶外隔離開關(guān)
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負(fù)荷隔離開關(guān)
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電源電器
不間斷電源
蓄電池
調(diào)壓器
電動接觸調(diào)壓器
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三相調(diào)壓器
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單相調(diào)壓器
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開關(guān)電源
開關(guān)電源
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G3系列開關(guān)電源
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NE系列開關(guān)電源
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微電腦智能型方波逆變器
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高可靠全自動逆變器
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汽車充電器
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快速充電器
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可控硅充電器
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微電腦智能充電器
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雙電源
塑殼雙電源自動切換開關(guān)
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微斷雙電源自動切換開關(guān)
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互感器
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電流互感器
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手動啟動器
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減壓起動器
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微電腦無觸點(diǎn)穩(wěn)壓器
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壁掛式全自動交流穩(wěn)壓器
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綜合配電自動化終端的設(shè)計及實(shí)現(xiàn)
DQZHAN技術(shù)訊:綜合配電自動化終端的設(shè)計及實(shí)現(xiàn)
摘 要 配網(wǎng)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)表明,配網(wǎng)故障一般位于分支線路上,主線路發(fā)生故障的概率不高。針對目前配網(wǎng)自動化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn),從配網(wǎng)改造和建設(shè)實(shí)際出發(fā),提出一種綜合配電自動化終端設(shè)計方案,在分支線路配置集繼電保護(hù)、無功補(bǔ)償、無源自供電、多種通信接口功能于一體的配電自動化終端,快速隔離配網(wǎng)故障和動態(tài)改善配網(wǎng)電能質(zhì)量,解決失電時配電終端設(shè)備工作和斷路器操作的電源問題,實(shí)現(xiàn)提高供電可靠性和供電質(zhì)量的目的。
引言
配網(wǎng)是整個電力系統(tǒng)的末端,直接面向終端用戶,供電可靠性和供電質(zhì)量要求越來越高。目前國內(nèi)配網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施和結(jié)構(gòu)相對比較薄弱;供電質(zhì)量較差,電壓水平低,網(wǎng)損率高;配電自動化程度還較低。配網(wǎng)的總體水平已不能滿足終端用戶日益增長的用電需求,大規(guī)模的配網(wǎng)自動化改造和建設(shè)正在積極展開。
配網(wǎng)自動化是建立在信息化的基礎(chǔ)上,將配電系統(tǒng)在線數(shù)據(jù)和離線數(shù)據(jù)、配電網(wǎng)數(shù)據(jù)和用戶數(shù)據(jù)、電網(wǎng)結(jié)構(gòu)和地理圖形進(jìn)行信息集成,構(gòu)成完整的自動化系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)配電網(wǎng)及其設(shè)備正常運(yùn)行及事故狀態(tài)下的監(jiān)測、保護(hù)、控制以及用電和配電管理的自動化,*終實(shí)現(xiàn)以大幅度提高供電可靠性、改善電能質(zhì)量為目標(biāo)的對配電系統(tǒng)在線的、準(zhǔn)實(shí)時的閉環(huán)控制[1]。配電自動化終端作為配網(wǎng)自動化系統(tǒng)的重要基礎(chǔ)部分,要求其功能完善、工作可靠、擴(kuò)展簡單以及維護(hù)方便。
本文在分析典型配電自動化方案基礎(chǔ)上,結(jié)合配網(wǎng)運(yùn)行實(shí)際,提出一種配電自動化終端方案,以期能夠解決配網(wǎng)當(dāng)前存在的實(shí)際問題。
典型配電自動化方案分析
考慮到各地方配電網(wǎng)的復(fù)雜性,不失一般性,配電網(wǎng)可以以如下拓?fù)涫疽猓?br />
圖一中,變電站的10kV出線配置斷路器和相應(yīng)的保護(hù),主線路上采用分段開關(guān)分段,各分支線路采用負(fù)荷開關(guān)的配置,所有開關(guān)均帶電動分、合閘功能。由于分段開關(guān)和負(fù)荷開關(guān)均不能開斷短路電流,因此不配置保護(hù)。故障區(qū)段查找、隔離以及恢復(fù)供電目前大致有兩種方案:
其一,依靠自動化開關(guān)設(shè)備反復(fù)配合動作來自動實(shí)現(xiàn)。在故障情況下,由變電站出線斷路器配置的保護(hù)切除故障,這時會造成全線失電,然后分段開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)由于失壓而跳閘,然后再由變電站的斷路器合閘后,依次合負(fù)荷開關(guān)和分段開關(guān)來檢測故障點(diǎn),當(dāng)然還存在斷路器再次跳閘、再次合閘的可能,造成對負(fù)荷(尤其是變壓器)的多次沖擊,停電時間長。
其二,依靠分布在分段開關(guān)上的FTU采集故障信息,通過通信網(wǎng)絡(luò)上傳調(diào)度集中控制,通過遙控將故障隔離并恢復(fù)非故障區(qū)段供電。該方案減少了開關(guān)的反復(fù)動作,提高了設(shè)備運(yùn)行**,自動化程度高,對通信系統(tǒng)依賴很強(qiáng)。
已有的配網(wǎng)自動化方案[2~7]都是集中在配網(wǎng)主網(wǎng)架的故障隔離和網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)上,從理論上來說,這些方案都具有可行性,但在實(shí)際應(yīng)用中都遇到了許多問題,導(dǎo)致系統(tǒng)并不能發(fā)揮其應(yīng)有的效果,如:通信方式及通信系統(tǒng)穩(wěn)定性、故障判別元件的靈敏度配合、環(huán)境適用性、電源的可靠性等方面或多或少存在問題,應(yīng)用的效果并不好。
綜合配電自動化終端設(shè)計
根據(jù)配網(wǎng)系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行的統(tǒng)計,故障一般位于分支回路上,主回路上發(fā)生故障的概率并不大,而改造配網(wǎng)的出發(fā)點(diǎn)應(yīng)該是能夠?qū)嶋H解決問題,如果能將分支線路的故障快速切除,將可以解決配網(wǎng)大部分的問題,即故障快速隔離、提高供電可靠性。
配網(wǎng)供電質(zhì)量較差,改善供電質(zhì)量的通常做法是在配網(wǎng)上安裝無功補(bǔ)償裝置。為了能夠減少電力用戶內(nèi)部各條配電線路的電能損耗,提高配網(wǎng)的功率因數(shù),采用分散無功補(bǔ)償方式比較合適,即在分支線路公用配變低壓側(cè)、用戶的配電母線上安裝無功補(bǔ)償裝置。
考慮到上述情況,筆者提出分支線路配置集保護(hù)測控、無功補(bǔ)償、無源自供電、多種通信接口功能于一體的配電自動化終端。
首先,將分支線路的負(fù)荷開關(guān)更換為真空斷路器,為分支線路配置專門的保護(hù)。
在分支回路故障情況下,由分支線路斷路器切除故障,可以實(shí)現(xiàn)保護(hù)級的故障隔離。已有的配網(wǎng)自動化無論采用何種方案,故障隔離均不可能達(dá)到保護(hù)級(也就是能在1s內(nèi)隔離故障),一般的時間為幾十秒或數(shù)分鐘,而采用此方案,故障切除可以在1s內(nèi)可靠完成,大大縮短了停電時間,提高了供電可靠性。
分支線路配置保護(hù)大大簡化了保護(hù)配合,所有分支回路的保護(hù)獨(dú)自整定,不需要和其他回路配合,如果分支回路下還有分支(如開閉所),則可以同下面的分支回路的保護(hù)進(jìn)行時間上的配合即可,變電站的線路出線保護(hù)只需要同所有分支回路保護(hù)的*長延時配合,有一定級差即可,保護(hù)整定和配合都非常簡單。
分支線路配置保護(hù)減少了對線路負(fù)荷的沖擊,分支斷路器切除分支回路故障后,變電站線路保護(hù)元件返回,如果分支回路帶重合閘,僅對該分支存在沖擊的可能(合閘到長久故障),提高了設(shè)備運(yùn)行**。
其次,分支線路配置集成靜止無功發(fā)生器SVG,實(shí)現(xiàn)分支線路動態(tài)無功補(bǔ)償。
SVG并聯(lián)于電網(wǎng)中,相當(dāng)于一個可變的無功電流源,通過調(diào)節(jié)逆變器交流側(cè)輸出電壓的幅值和相位,或者直接控制其交流側(cè)電流的幅值和相位,迅速吸收或者發(fā)出所需要的無功功率,實(shí)現(xiàn)快速動態(tài)調(diào)節(jié)無功的目的。當(dāng)采用直接電流控制時,直接對交流側(cè)電流進(jìn)行控制,不僅可以跟蹤補(bǔ)償沖擊型負(fù)載的沖擊電流,而且可以對諧波電流也進(jìn)行跟蹤補(bǔ)償。
再次,提供完善而可靠的自供電功能,裝置自帶免維護(hù)的電池及完善的電源管理程序,在進(jìn)線故障情況下可保證裝置的正常工作及跳閘,解決失電時配電終端設(shè)備工作和斷路器操作的電源問題。
*后,支持多種標(biāo)準(zhǔn)自動化接口,支持多種通用遠(yuǎn)動規(guī)約,自動化接口模塊插拔式獨(dú)立設(shè)計,方便更換和配置。
綜合配電自動化終端實(shí)現(xiàn)
綜合配電自動化終端,采用高性能DSP處理器硬件平臺和嵌入式實(shí)時操作系統(tǒng),集成保護(hù)測控、SVG、無源自供電、通訊功能于一體,是智能化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化的低壓配電終端。
本終端配備以下保護(hù)功能,如圖二,三所示:
1)瞬時速斷、定時限過流保護(hù)和接地保護(hù),接地保護(hù)的零序電流可由三相電流計算或外接零序CT輸入。
2)反時限過流保護(hù),符合IEC255-4標(biāo)準(zhǔn)的反時限特性。
3)具備二次諧波閉鎖功能,避免投入變壓器時過電流保護(hù)誤動作。
本終端配備SVG,橋式變流電路結(jié)構(gòu)采用當(dāng)前主流的電壓型結(jié)構(gòu),SVG實(shí)時檢測負(fù)載電流的正序、負(fù)序、零序、有功、無功和諧波分量,由可關(guān)斷電力電子器件(IGBT)控制,輸出一個與所需補(bǔ)償電流大小相同,方向相反的電流與之抵消,IGBT開關(guān)頻率達(dá)到6000HZ,可實(shí)現(xiàn)連續(xù)、快速的大范圍無功感性與容性雙向調(diào)節(jié),使終端所配置的SVG不但具有良好的無功補(bǔ)償能力,補(bǔ)償基波無功電流,也可同時對諧波電流進(jìn)行補(bǔ)償,達(dá)到改善電能質(zhì)量的目的。
本終端配備自供電源,包括CT取能或PT取能,系統(tǒng)工作采用以電網(wǎng)電流或電壓供電為主,太陽能作為后備,鋰電池,鉛電池,操作電容輔供電。大容量的電池組系統(tǒng)采用電源泵技術(shù),先進(jìn)的線路電流控制充電技術(shù)和數(shù)控定期自動完全放電活化處理技術(shù),大大延長電池使用壽命。當(dāng)線路電流低于額定值的5%時,由電池組供電。終端在非跳閘時功耗小于4MA,使電池容量至少維持裝置正常工作一周時間。在外部失電時,低能量脈沖跳閘方式所需能量由電容儲能提供,可保證至少兩次合-跳輸出,滿足配電網(wǎng)故障恢復(fù)過程中智能控制策略的需要。
本終端支持無線擴(kuò)頻、GPRS、SMS短消息服務(wù)等多種自動化接口,為配網(wǎng)自動化提供多種通訊解決方案。自動化接口模塊插拔式獨(dú)立設(shè)計,方便更換和配置。所配置的GPRS無線數(shù)據(jù)傳輸模塊內(nèi)部集成TCP/IP協(xié)議棧、支持自動心跳、鏈路支持長久在線、透明傳輸、遠(yuǎn)程參數(shù)配置,長久保存。
結(jié)束語
我國目前的配電網(wǎng)很薄弱,絕大多數(shù)為樹狀結(jié)構(gòu),且多為架空線,供電距離長,導(dǎo)致供電可靠性差,供電損耗大,電壓質(zhì)量差。配電設(shè)備比較陳舊,大多是不可遙控的。配電網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測設(shè)備少。這些導(dǎo)致事故處理自動化程度低、處理時間長,事故后恢復(fù)供電慢。
根據(jù)配網(wǎng)實(shí)際運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),提出了一種在分支線路配置集繼電保護(hù)、無功補(bǔ)償、無源自供電、多種通信接口功能于一體的配電自動化終端設(shè)計方案,以實(shí)現(xiàn)配網(wǎng)故障快速隔離,提高供電可靠性,及配網(wǎng)無功功率就地補(bǔ)償,改善供電質(zhì)量,可以較好的滿足配網(wǎng)改造的需求。
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